Fédération Internationale de l’Automobile – organizacja zrzeszająca federacje samochodowe z większości krajów) określa przepisy obowiązujące w sporcie samochodowym we wszystkich krajach zrzeszonych.
Na każdym rajdzie występują strefy kontrolne, oznakowane przy pomocy ujednoliconych tablic, których standardy i wzór określa FIA. Kwadratowe tablice o wymiarach ok. 70 x 70 cm, opatrzone odpowiednimi piktogramami, umieszczonymi w kole, które w zależności od koloru tła, określa umiejscowienie konkretnej tablicy. Tablice ustawiane w odpowiedniej kolejności i odległości wyznaczają zasięg poszczególnych stref.
Tablice „żółte” (tło piktogramu) zawsze oznaczają zapowiedź lub początek danej strefy, a czerwone (tło) konkretne umiejscowienie Punktu Kontroli.
W rajdach na regularność znajdują zastosowanie tylko niektóre, z całego zestawu tablic stosowanych w rajdach sportowych i tylko te wybrane, tutaj zostaną omówione.
Najczęściej spotykaną na rajdzie tablicą jest ta, z piktogramem przedstawiającym zegar.
Rajd rozpoczyna się zawsze Punktem Kontroli Czasu czyli PKC-em. Początek strefy PKC wyznacza tablica z zegarem na żółtym tle. W odległości 25m (zalecanej) stoi kolejna tablica – w kolorze czerwonym, również z zegarem. W tym miejscu jest właśnie PKC, tu załoga podaje sędziemu kartę drogową, celem wpisania czasu wjazdu na PKC. Kolejna tablica znajdująca się 25 metrów dalej, przedstawiająca beżowe koło, z trzema ukośnymi pasami określa koniec strefy, w tym przypadku Strefy PKC.
Analogiczny układ powinniście spotkać na Punkcie Kontroli Przejazdu, jedynie tam – zamiast zegara, na tablicy będzie widniał piktogram symbolizujący pieczątkę. W tym miejscu załoga otrzymuje wizę PKP – najczęściej jest to właśnie przybijana przez sędziego pieczątka (ewentualnie podpis).
Na PKP wjeżdżamy bez oczekiwania na jakiś konkretny czas – niejako „z marszu” 
Kolejny rodzaj tablicy służy do oznaczania miejsca startu do próby – w przypadku rajdów na regularność – startu RT.
Na umieszczonej tam tablicy widnieje chorągiewka na czerwonym tle. W odróżnieniu od rajdów sportowych, nie ma tablicy oznaczającej koniec strefy startu, a także tablicy zapowiadającej metę lotną. Natomiast meta – lotna, oznaczana jest tablicą z szachownicą na czerwonym tle.
Pomiędzy tablicami wyznaczającymi początek i koniec strefy, obowiązują reguły Parku Zamkniętego.
Do tematu tablic, powrócimy jeszcze w kontekście procedur wjazdu w strefę PKC i strefę Startu RT.
