Przez minione 10 dni Tomek&Bea byli klasą dla siebie, uzyskując najlepsze wyniki oraz przewodząc w klasyfikacji punktowej. Jednak regulamin jest nieubłagany, a start samochodem wykraczającym poza ramy czasowe w nim wyznaczone, spowodował niemożność sklasyfikowania. Dotyczyło to dwóch załóg w tym rajdzie, a jedną z nich byli niestety Tomasz Dzitko i Beata Siwek, którzy z przyczyn technicznych ostatecznie wystartowali Nissanem GTR, zamiast MG Magnette, którym planowali pojawić się na starcie Carrera Bavaria.
Organizatorzy w uznaniu dla postawy Polaków – za przyjazd mimo przeciwności losu oraz wyniki osiągane na trasie przyznali im nagrodę „Spirit of the Rally”.
Gratulacje dla zwycięzców, natomiast wyrazy najwyższego uznania dla polskiej załogi. Brawo Tomek, brawo Beata. 
Triumfatorzy raczą się szampanem, a „mistrz drugiego planu” – jak na Bawarię przystało, jedynie kufelkiem piwa 😉
Wśród samochodów najstarszych (Pre-War), zwycięzcami Carrera Bavaria 2024 została załoga nr 5: Martin & Olivia Hunt -Frazer Nash-BMW 328 (rocznik 1937r), którzy uzyskali łącznie 60 punktów karnych.
W kolejnej klasie wiekowej (Early Classic 1946-1960) najlepsi byli Clint Smith & Dawn Smith – Jaguar XK150 Roadster (1960) 63 pkt.
Klasa (Classic 1961- 1967) Najlepsi w klasie oraz klasyfikacji generalnej, załoga nr 20: Simon & Juanita Brien – Jaguar E-Type (1963) 59 pkt.
Klasa (Late Classic 1968-1976) triumfowali Ean & Alison Lewin – Ford Escort Mexico (1973) 78 pkt.
Klasa (X – nie uwzględniana w generalce) Tomek Dzitko & Beata Siwek – Nissan GTR (2011) 34 pkt.