Przedostatnim akordem nieubłaganie zbliżającego się do końca, krajowego sezonu rajdów na regularność, było VIII. Grand Prix Polski Pojazdów Zabytkowych. Późnym wieczorem, a raczej krótko przed północą 6 października, uczestniczące w nim załogi osiągnęły ostatni PKC, a zarazem metę zlokalizowaną w Solinie.  Natomiast finałem, zgodnie z nową tradycją będzie 3. Rajd Tysiąca Liści, towarzyska impreza o charakterze nawigacyjno-turystycznego rajdu (z elementami regularności) organizowana w okolicach Krakowa. Rywalizacja nowicjuszy z doświadczonymi i utytułowanymi zawodnikami, a na mecie możliwość dyskusji, pytań i wymiany doświadczeń, sprawia że Rajd Tysiąca Liści spełnia edukacyjną rolę, będąc zarazem kuźnią nowych talentów. Twórcy Rajd Tysiąca Liści / Rajd Tysiąca Minut, chcąc popularyzować regularność, zorganizowali w mijającym sezonie także szkolenie praktyczne, zapowiadając kontynuację tego przedsięwzięcia w sezonie 2025.

Kolejny sezon jest jeszcze wielką niewiadomą, należy jednak przypuszczać, że przyszłoroczny kalendarz będzie znacznie skromniejszy niż tegoroczny.  Na pierwsze „przecieki” trzeba będzie poczekać – pojawią się prawdopodobne na przełomie listopada i grudnia, kiedy odbędzie się spotkanie środowiskowe, tradycyjnie organizowane przez GKPZ PZM, podczas uroczystego zakończenia sezonu.

Coraz mniej do rozegrania pozostaje również zagranicznych imprez. W dwóch z nich wystąpią polskie załogi, jadące samochodami niedawno uczestniczącymi w zakończonym przed tygodniem VIII.Grand Prix Polski Pojazdów Zabytkowych,

Już za 10 dni ponownie staną na starcie – samochody, a nie załogi gdyż w każdym z nich nastąpią „zmiany kadrowe”.

W rozgrywanym w Austrii Classic1000 Rallye, po raz kolejny pojedzie Michał Kowalik, którego pilotem będzie podobnie jak w poprzednich edycjach – Bartosz Balicki.  Zastąpi na prawym fotelu Kacpra Kowalika, pełniącego funkcję nawigatora w trakcie GPPPZ.

Z kolei w Hiszpanii zadebiutuje SOLIDEXPERT INNOVATION Team, jadący Lancią Delta Integrale. W ramach przygotowań do kolejnego startu w Dakar Classic, Stanisław Postawka zastąpi Rafała Chronowskiego, pilotując Andrzeja Banasia podczas XXI Rally Costa Brava Historic.

Na liście zgłoszeń hiszpańskiego klasyka widnieje jeszcze Polski Fiat 125p, którym pojadą dwukrotni wicemistrzowie MPPZ – Jan Bogacki i Magdalena Bogacka